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对于新人来讲,促销营销类汽车软文广告稿件,究竟应当如何撰写才能够完成呢?

时间:2020-12-16 09:23:30 丨 浏览:512次 丨 小编:蜓云网

当有新款汽车上市或是某款汽车有宣传需求了,各大平台上往往都会经常看到各种汽车类的软文营销稿件。那么,对于汽车品牌并不熟悉的小白来讲,应当如何撰写汽车软文广告稿件,才能取得良好宣传效果呢?今天,小编就来为大家分享一则软文高手撰写的汽车软文稿件,希望能够帮助到大家。

汽车的出现,原本是为人类的出行带来便捷的,但随着城市汽车保有量的激增以及油价的高居不下,不少车主为“停车难”发愁,尽管有诸如smart等小车的出现缓解了这一情况,但“加油贵”的问题仍让他们头疼不已。在这种情况下,新能源市场应运而生了一批诸如宝骏E100/E200等电动小车,完美解决了“停车难”、“加油贵”等问题。

近日,我们对宝骏E200进行了一次为期15天的深度试驾,看看它能否满足我们日常城市代步、上下班通勤等需求。也把试驾的感受及体验跟各位做一个分享。初见这台宝骏E200实车,不同于市面上常见的电动小车圆润的外观造型,这台车的外观充满了凌厉与科技感,更多笔直线条的运用,让宝骏E200动感十足,且充满活力。鲜明的撞色车身设计,也很和当下年轻消费者的胃口,据悉,共有五种车身颜色搭配多种内饰,总共有20多种配色。

宝骏E200的长宽高为2497/1526/1616mm,轴距仅1600mm,比smart还小巧。这样的好处就是,宝骏E200能轻松应对停车难的问题,随便一个空档,或者是两辆车的中间,宝骏E200都能塞进去,这在试驾期间得到了充分验证,简直不要太爽。尽管车身小巧,但并不以为着E200内部的空间局促,除前面两座布局的座椅外,后备箱上,E200也非常特别,向下打开的后备箱盖可坐在上面当板凳,也可当桌子,开头也很大,方便取放物品,空间上,放下一只小号的行李箱也是绰绰有余的。内饰配色为红灰搭配,很是醒目,中控台区域是一片很大的储物空间,而空调等功能进行了触摸化改变,科技感很足。换挡采用了类似奔驰S级上的怀挡设计,实用体验上很是新颖。

面对这样一辆小车,很多消费者都会认为其安全性不行,起初我也是这么认为,但当了解到E200的车身使用的超高强度及高强度钢比例达到42.9%以上,乘客舱和电池舱采用框架和笼式结构,能有效保护乘客安全,并在以往的一些交通事故中“碰赢”了奥迪、宝马时,我对E200完全放心了。续航表现可能是消费者最为关注的点,2019款宝骏E200的综合续航为250km,充满电需6-7小时,用商用/家用220v交流电均可充电,换句话说,家里的插座日用插座就可以。

或许大家会说许多国内的电动车已拥有400-500km的续航能力,快充1小时就能搞定,但随之而来的也是高昂的价格,而且对于普通消费者来说,E200完全能满足你的用车需求。以每天上下班来回30km来算,在满电情况下,E200能轻松满足一周5天的工作日通勤,剩下的100km,还能满足你在周末外出;即便是去周边城市出游,宝骏E200也能轻松满足,在试驾期间,我驾车从郑州去了趟开封,来回路程为170km左右,对宝骏E200来说完全没问题。

需要说的是充电上,虽然宝骏E200支持家用充电,但出于安全等因素考虑,很多住小区、楼房的消费者无法在小区内进行,而街边的充电桩找了好几个均处于断电状态,很多只是占位,并不能实际使用,最后在一个商场的地下停车场找到了充电桩,充电桩的电价1-2元/度电左右,给E200充满一次电,需要20-30元,算下来每公里用车成本仅1毛钱左右。如果用自家的电充电,这一用车成本还能更省。

在电池质保问题上,宝骏E200的电池组质保为8年或12万公里,各大上汽通用五菱宝骏的服务网点均可使用,所以在售后上,宝骏E200还是很让人放心的。在试驾期间,我每天开着他用来上下班通勤,开在路上能明显感觉到旁边的车在有意跟我一起并驾齐驱,特别是在等红绿灯时,不少车会摇下车窗询问宝骏E200的价格,停车期间也会有路人上前问询,吸睛率很高。

其实在此前,我一直觉得在新能源市场中,续航低于400km,价格低于15万的纯电车型都不太靠谱,但当我真正有这么一辆纯电小车时,短短的15天时间我变改变了这种看法,并爱上了每天开着宝骏E200上下班的感觉。所以,不管是想购置一台新能源当家庭的第二台车,还是首次购车,宝骏E200都是一个不错的选择。

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